这两天，在景文高速景宁服务区至蜂桶岚隧道入口施工现场，机械轰鸣，沥青混凝土摊铺正在有序进行。这条2019年5月开工建设的高速公路项目目前已累计完成投资130多亿元，占整个项目批复概算的98%以上。省交通集团景文高速项目副指挥汪质华介绍，项目预计在10月中旬完成全部施工，11月底具备通车条件，今年年底前实现通车。
从山路十八弯到大道如虹，从山区小县到旅游之城，过去十年，景宁交通运输飞速发展，“一大一小交通圈”建设蹄疾步稳，畲汉群众“人享其行、物畅其流”的目标初步实现。
刚刚过去的国庆假期，景宁那云·天空之城休闲度假区异常热闹，结束一天忙碌的工作后，度假区房务部前台主管叶力驾车一路向西北前行。25分钟后，他已回到云和县的家中，与家人共进晚餐。“以前到云和要开近1个小时的山路，现在上高速15分钟就到了，很方便。”每天往返于景宁、云和两县上下班，叶力却不觉得远。
这得益于2013年4月建成通车的云景高速，主线全长11.524公里，双向四车道。这是当时浙江高速公路建设史上里程最短、每公里投资最大的高速公路。作为景宁第一条高速公路，它为景宁打开了山门，将畲乡融入全省“4小时交通圈”。
从此，山区县景宁与外界的距离更近了。
一辆辆来自全国各地的旅游大巴驶入畲乡，杭州、上海等地的游客早上出发，可以直达那云·天空之城或大均“畲乡之窗”景区，赶上吃中饭。
高速公路，帮助村民鼓起了钱袋子。大均乡大均村村民张华锋靠着“家门口的景区”吃上了旅游饭，这些年，他经营的木雕工坊生意一年比一年好，“路好了，来的人多了，生意自然红火”。位于海拔1000多米高山上的大漈乡民宿梅俚雪乡，今年夏天游客不断。“周末几乎都满房，平时的入住率也都在70%以上，光是给客人泡的茶叶，每天都要消耗半斤多呢。”梅俚雪乡管家梅洁介绍。
据统计，今年景宁全县住宿业营业额增长29.6%，实现旅游总收入超过11亿元。
“大交通圈”的建设，满足了畲乡群众“走出去”“引进来”的便捷，而内部“小交通圈”的完善打通了景宁的“毛细血管”。
在县城东北部21公里处，一座崭新宽敞的金钟大桥横跨千峡湖，在湖面上形成一道美丽景观。该大桥的建设，改变了以往沿线村庄2300余名群众出行只能靠渡船的单一模式，村民不再需要在渡口苦等渡船，也不用担忧夜间有突发状况时，渡船停工后无法出行。
“桥通了，我们村里发展产业也有了信心！”在红星街道金钟源村的金钟雪梨基地内，基地管理员吴远林与记者分享着交通完善后村庄产业发展的喜悦。2020年金钟大桥及连接线工程的完工，打开了当地产业发展的“咽喉”，村委流转了村内的120余亩土地种上了“致富果”，6000余株梨苗长势喜人，平均每年可为村集体增收10余万元。
在景宁的规划里，按照“有效畅通外部交通、优化县域内部交通、创新交通协同发展”的建设思路，到2025年，景宁将基本建成结构更优、内外互联、覆盖全面、高效畅达的综合立体交通网络，为景宁打造山区和民族地区共同富裕先行示范区建设提供支撑引领。
来源：丽水日报
